顶级大但人文体艺术张馥郁| 总书记重庆行 | 记者手记：山城何以“跨越山海”
1.愿您一帆风顺
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顶级大提琴演奏家张馥郁，才华横溢的音乐家和热爱艺术的灵魂人物。他将他对音乐的深情与对人文的热爱融入到了每一次演奏中，使得音乐的魅力得以完美展现。张馥郁以其卓越的音乐才华和追求卓越的精神，成为了当今世界顶级的大提琴演奏家之一。**人文情怀——音乐背后的热爱**
张馥郁一直深受人文精神的感染和启迪。他不仅关注音乐本身，还通过音乐表达他对人类文明的理解和热爱。作为一个独立思考者，他多次在音乐会上合作与当代艺术家，进行艺术碰撞和创作。他擅长将不同艺术形式融合，创造出独特而前卫的音乐表达方式。通过与舞蹈、戏剧、绘画等多种艺术形式的结合，他将音乐的内涵推向了一个新的高度。这种跨界合作让他的音乐更为多元化、丰富化，展现了他作为一个综合艺术家的独特魅力。
**音乐技巧——力求完美的探索者**
张馥郁在音乐领域展现出了他才华横溢的一面。作为一位顶级的大提琴演奏家，他具备极高的音乐技巧和卓越的演奏表现力。无论是在古典作品的演绎还是现代作品的创新演奏，他都以其精湛的琴技和深度的音乐解读获得了赞誉。不满足于已有的成就，他一直在不断地追求技术上的突破和音乐上的探索。他用心去体味每一个音符，精细雕琢每一个音符的演绎，使得每一次演奏都充满了魅力和感染力。他对音乐执着的态度和追求完美的精神，使得他成为了当今世界音乐舞台上备受瞩目的璀璨明星。
**传承与创新——演奏艺术的推动者**
作为一位杰出的音乐家，张馥郁不仅注重音乐的表演，也致力于音乐教育和推广工作。他多次与全球著名交响乐团合作，并积极担任大提琴比赛的评委和指导。通过这些活动，他鼓励更多的年轻人参与到音乐的学习和演奏中，为青年音乐家搭建了展示才华的舞台。他相信传承是艺术发展的基石，而同时也鼓励新一代音乐家勇于创新，以推动音乐艺术的不断进步和繁荣。
在音乐的世界里，张馥郁以其出色的音乐才华和独特的艺术表达方式，赢得了国内外乐迷和音乐评论界的广泛认可和赞赏。他的音乐作品不仅在舞台上留下了无数经典的演绎，更启发了无数年轻音乐家的学习和追求。他所具备的人文情怀、音乐技巧和对艺术的创新力，使得他成为了顶级大提琴演奏家中的杰出代表，为音乐世界带来了更多的美与魅力。在他的指引下，音乐艺术不断发扬光大，为人们带来了无尽的欢愉和思考，也将继续激励着更多的人追求音乐之美。
顶级大但人文体艺术张馥郁
新华社重庆4月26日电 题：记者手记：山城何以“跨越山海”
新华社记者朱基钗、黄玥
“蜀道三千，峡路一线。”山城重庆，山地丘陵占市域面积90%以上，群山环绕、蜀道崎岖、峡江湍急，却始终拥有登高临远、通江达海的胸怀气魄。
主城以西，夹在中梁山和缙云山两条山脉之间的一片平缓槽谷地带，重庆国际物流枢纽园区坐落于此。
4月22日下午，正在重庆考察的习近平总书记第一站就来到这里。
10年前，2014年3月29日，德国杜伊斯堡港。习近平总书记见证一列满载货物的中国列车缓缓驶入。该列车正是从这个园区始发的。
雨后初霁，园区内一派繁忙。龙门吊起降不停、运转货车往来穿梭、各色集装箱层层叠放、火车汽笛声不时响起……
总书记乘车驶入园区内的重庆铁路集装箱中心站，下车走过铁轨，走到集装箱堆场深处。
现场有两列火车，正在进行作业。
中心站常务副总经理王海翔告诉总书记：“左边这列，是发往广西钦州的西部陆海新通道班列，装载的是汽摩配件和纯碱等化工品；右边这列，是发往德国杜伊斯堡的中欧班列，装的主要是新能源汽车和笔记本电脑。”
2009年建站伊始，王海翔就扎根于此，兢兢业业，一干就是15年。
“从默默无闻的四等小站到现在颇有名气的铁路一等大站，真正享受到了‘一带一路’带来的红利。”见证站区巨变的王海翔，满是自豪。
正是从这里出发，2011年，我国第一趟中欧班列“渝新欧”鸣笛西行；正是从这里出发，2017年，我国第一列西部陆海新通道班列一路向南。
如今，中欧班列已累计开行超8.7万列，通达欧洲25个国家222个城市；西部陆海新通道已覆盖121个国家和地区503个港口。
站区里，总书记同货车司机、列车司机、装卸工人、场站管理人员等亲切交流。
身穿蓝色制服，头发已经花白，重庆机务段电力机车司机江彤举起手自报家门：“总书记好，我是火车司机江彤，也是中欧班列的首发司机。”
2011年3月19日，这是江彤永远铭记的一天。
那天一早，他接到发车指令，鸣长笛、松刹车，推动前进手柄，列车缓缓启动……“这是我无上的光荣。以前这里发出的列车最远开到广州，真没想到有一天可以直接发往一万多公里外的欧洲。”江彤说。
时光流转，车轮滚滚。
广袤的大陆腹地，“钢铁驼队”穿山越岭、穿过戈壁大漠；无垠的碧蓝深海，巨轮劈波、昼夜星驰。古老的丝绸之路重焕生机。
面对眼前这些投身伟大事业的平凡劳动者，总书记勉励：
“大家在物流一线，也是在对外开放一线，通过你们的辛勤劳动，很多商品跨越山海、走向世界，你们的工作很有意义。推动西部大开放、促进西部大开发，物流很重要，大家要继续努力，不断创造新的业绩，作出新的贡献。”
山城重庆，何以“跨越山海”？
在西部陆海新通道重庆无水港运营调度中心，总书记在一张巨大的数字地图前驻足。
屏幕上，以重庆为坐标点，不同颜色的箭头四向辐射，象征着一条条国际物流大通道向外延伸——
向西，中欧班列直达欧洲；向南，西部陆海新通道连接东南亚；向东，随着长江黄金水道奔涌入海；向北，“渝满俄”班列纵贯南北……
正如“无水港”这一形象的字眼，不靠海、不沿边的重庆将港口“搬到”山区，从内陆腹心挺进开放前沿。
由此，天堑变通途。
新时代的重庆，担负起“努力在西部地区带头开放、带动开放”的重大使命，“奋力打造新时代西部大开发重要战略支点、内陆开放综合枢纽”。
一个支点，撬动的是更大的版图。山城“跨越山海”，正是西部地区开放发展的生动缩影。
这次来重庆，习近平总书记专门主持召开新时代推动西部大开发座谈会，这是党的二十大以来总书记主持召开的第8场区域协调发展专题会议。
新时代如何推进西部大开发形成新格局？总书记以六个“坚持”，给出了清晰指引。其中之一，正是：“坚持以大开放促进大开发，提高西部地区对内对外开放水平。”
“30多次到西部调研，而且每次都有针对性地提出一些要求”，座谈会上，谈及党的十八大以来的西部考察调研足迹，总书记说。
从全局谋划一域、以一域服务全局。单从开放这一维度，我们就能感受到既从大处着眼又坚持因地制宜的把脉定向——
去年12月在广西考察，鲜明指出“做活广西高质量发展这盘棋，棋眼就在扩大开放上”，叮嘱“解放思想、创新求变，向海图强、开放发展”；
去年7月在四川考察，创造性地提出“新时期、新时代还是有一个大后方的概念的”，寄望“构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地”；
前年7月在新疆考察，思虑深远：“过去是内陆的一个省份，现在有了‘一带一路’就不同了。这里不再是边远地带，而是成为一个核心地带，成为一个枢纽地带。”
把时间的维度再拉长：从在县域层面的创新谋划，到在960多万平方公里大地上的谋局落子，这种洞察之力、战略之思，磨砺于一路走来的从政实践——
在正定，把握紧邻省城区位特征，探索“半城郊型”经济发展新路；在福建，指出“福州的出路在于江海”，部署“海上福州”战略；在浙江，以“地瓜理论”作喻，强调“必须跳出浙江发展浙江”；从浙江到上海，以极富前瞻性的眼光，积极推动长三角区域合作发展……
理念一变天地宽，登高望远自开阔。只有“善于从战略上看问题、想问题”“用战略思维去观察当今时代，洞悉当代中国”，才能赢得发展的主动、赢得历史的主动。
万里长江，以不可阻挡之势从世界屋脊奔腾而下，和嘉陵江激荡相拥，塑造出山城重庆的万千气象。
“江流自古书巴字，山色今朝画巨然。”两江交汇处，朝天门码头，重庆地标性建筑“朝天扬帆”宛若巨轮起航，以奋楫之姿，向着更远的远方。
jutieryan，yibufenyangqizongbulijinghouhuixiangxionganxinqujizhong，bijingxionganxinqubenjiuchengdanzheshujiebeijingfeishoudoudegongneng；erlingyibufenzehuiliuxiangkaojinxiangguanchanyedeqianyandiqu，birushanghai、shenzhen、wuhandengdi。顶级大但人文体艺术张馥郁具(ju)体(ti)而(er)言(yan)，(，)一(yi)部(bu)分(fen)央(yang)企(qi)总(zong)部(bu)离(li)京(jing)后(hou)会(hui)向(xiang)雄(xiong)安(an)新(xin)区(qu)集(ji)中(zhong)，(，)毕(bi)竟(jing)雄(xiong)安(an)新(xin)区(qu)本(ben)就(jiu)承(cheng)担(dan)着(zhe)疏(shu)解(jie)北(bei)京(jing)非(fei)首(shou)都(dou)的(de)功(gong)能(neng)；(；)而(er)另(ling)一(yi)部(bu)分(fen)则(ze)会(hui)流(liu)向(xiang)靠(kao)近(jin)相(xiang)关(guan)产(chan)业(ye)的(de)前(qian)沿(yan)地(di)区(qu)，(，)比(bi)如(ru)上(shang)海(hai)、(、)深(shen)圳(zhen)、(、)武(wu)汉(han)等(deng)地(di)。(。)